THÔNG TIN CHI TIẾT
1.Giới thiệu chung :
Trong vài năm trở lại đây, xu hướng “một chiếc xe làm được nhiều việc” ngày càng rõ: buổi sáng chở hàng, chở đồ ra công trình; ban ngày đi gặp đối tác; cuối tuần chở gia đình đi chơi, đi du lịch. Với các yêu cầu đó, nhiều khách hàng chuyển sang tìm kiếm một mẫu bán tải 2 cầu vừa mạnh mẽ, vừa tiết kiệm, vừa dùng được như xe gia đình.
Isuzu Dmax Type Z 2025 chính là mẫu xe như vậy: bản cao nhất trong dòng D-max, trang bị động cơ dầu 1.9L, hộp số tự động, dẫn động 2 cầu 4×4, thiết kế ngoại thất mạnh mẽ – thể thao – hiện đại, nội thất tiện nghi và đặc biệt là có chế độ chạy địa hình Rough Terrain hỗ trợ tối đa khi gặp đường khó. Isuzu D-max Type Z hướng tới khách hàng:
- Cần xe 2 cầu thật sự để đi công trình, đi rẫy, đi đường xấu.
- Muốn ngoại hình nổi bật, nội thất đủ sang để gặp đối tác.
- Ưu tiên tiết kiệm nhiên liệu, tổng chi phí sở hữu thấp.
- Vẫn coi trọng sự thoải mái, an toàn khi chở vợ con, gia đình.
2. Ngoại thất & nội thất: gọn gàng, thực dụng, đúng nhu cầu bản tiêu chuẩn
Isuzu Dmax Type Z 2025 sở hữu thiết kế ngoại thất mạnh mẽ, thể thao và hiện đại; chỉ cần nhìn lướt qua cũng nhận ra đây là một mẫu bán tải 2 cầu sẵn sàng cho những chuyến đi xa :
- Mặt ca-lăng mới mở rộng, nan dày và sắc, tạo cảm giác bệ vệ, vững chãi.
- Cụm đèn trước Bi-LED kèm dải LED ban ngày, vừa đẹp vừa giúp quan sát tốt hơn khi trời tối hoặc mưa.
- Đèn sương mù đặt trong hốc gió tạo điểm nhấn ở cản trước, đồng thời hỗ trợ khí động học.
- Mâm hợp kim 18 inch sơn đen, đi cùng lốp bản rộng giúp xe đứng “đầm” hơn, bám đường tốt hơn khi di chuyển .
- Đèn hậu LED xếp tầng, đuôi xe vuông vức, bề thế, dễ nhận diện từ xa.
- Bậc lên xuống chắc chắn, gương chiếu hậu tích hợp báo rẽ, hỗ trợ lên xuống và quan sát thuận tiện hơn.
Ngoài những màu phổ biến, bản Isuzu D-max Type Z thường được nhớ tới với các màu cá tính (xám đậm, cam, v.v.), hợp với anh em thích chiếc xe nổi bật giữa bãi toàn bán tải.
3.Nội thất: tông đen, gọn gàng, dễ dùng mỗi ngày
Bước vào khoang lái, Dmax Type Z 2025 mang đến cảm giác gọn gàng, tập trung vào người lái:
- Táp-lô và tapi cửa thiết kế liền mạch, họa tiết dập nổi hiện đại, bớt “chất xe tải” hơn đời cũ.
- Ghế bọc da, ghế lái chỉnh điện 8 hướng; trên bản Type Z, phần đỡ đùi và lưng được làm rõ ràng hơn, giúp đi xa đỡ mỏi.
- Hàng ghế sau có độ ngả hợp lý, khoảng để chân rộng, có móc ISOFIX cho ghế trẻ em – phù hợp gia đình có con nhỏ.
- Màn hình giải trí 9 inch, hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto không dây – chỉ cần kết nối điện thoại là có bản đồ, nhạc, cuộc gọi.
- Hệ thống âm thanh 8 loa cho trải nghiệm nghe nhạc, xem bản đồ, nghe cuộc gọi rõ ràng.
- Màn hình đa thông tin 7 inch sau vô-lăng hiển thị hành trình, mức tiêu hao, chế độ dẫn động, cảnh báo… một cách trực quan.
- Cụm phím điều khiển dạng “piano” và núm xoay gài cầu đặt đúng tầm tay, dễ làm quen kể cả với người ít kinh nghiệm sử dụng xe 2 cầu.
Tổng thể, nội thất Isuzu Dmax Type Z 2025 đủ lịch sự để đi gặp khách, nhưng vẫn giữ được sự thực dụng, dễ dùng hằng ngày.
4.Tiện nghi: bán tải nhưng không “thiếu thốn”
Isuzu không cố “biến” Dmax Type Z thành SUV hạng sang, nhưng những tiện nghi cần thiết cho người sử dụng hằng ngày đều được trang bị:
- Điều hòa tự động 2 vùng, có cửa gió cho hàng ghế sau – ngồi đủ 5 người vẫn mát đều.
- Kính chắn gió giúp giảm bớt tia UV, hồng ngoại, cabin bớt nóng, điều hòa làm việc nhẹ hơn.
- Cảm biến mưa và cảm biến ánh sáng: trời tối hoặc có mưa, xe tự bật đèn, tự gạt mưa.
- Cần gạt “wet wiper” phun nước trực tiếp trên lưỡi gạt, lau sạch kính nhanh khi đường bẩn, mưa lớn.
- Đèn “Follow-me-home”: tắt máy nhưng đèn vẫn giữ sáng thêm một lúc, hỗ trợ soi đường khi xuống xe ban đêm.
- Khởi động động cơ từ xa, rất hữu ích trong ngày nắng nóng – bước lên xe là có cabin mát sẵn.
Đó là những tiện nghi “vừa đủ dùng”, tập trung vào trải nghiệm vận hành thực tế.
5.Động cơ và vận hành :
Động cơ xe Isuzu Type Z
Trái tim của D-Max Type Z 2025 là động cơ dầu 1.9L thế hệ mới, được Isuzu tinh chỉnh sâu bên trong để vừa đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 5, vừa giảm hao dầu và vận hành êm hơn so với thế hệ trước.
Những điểm cải tiến nổi bật:
- Hệ thống phun nhiên liệu Common rail áp suất cao
Nhiên liệu được phun chính xác và tơi hơn, giúp quá trình cháy sạch, đều. Kết quả là động cơ êm hơn, tiết kiệm hơn, giảm khói và giảm rung vào cabin. - Lớp phủ DLC (Diamond-Like Carbon) trên một số chi tiết chuyển động
DLC là lớp phủ có khả năng giảm ma sát, giúp các chi tiết bên trong động cơ “trượt” mượt hơn. Ma sát giảm thì mòn ít hơn, hiệu suất tốt hơn và tuổi thọ động cơ tăng – đồng nghĩa quý khách hàng sử dụng xe lâu dài, ít lo vấn đề “xuống máy” sớm. - Turbo tăng áp điều khiển điện tử
Turbo được điều khiển chính xác theo tải và vòng tua, hạn chế độ trễ (turbo lag). Khi cần vượt xe, leo dốc hoặc chở nặng, động cơ “bắt” nhanh hơn, giảm cảm giác hụt lực. - Chuẩn khí thải Euro 5 kết hợp hệ thống DPD xử lý khí thải
Động cơ được thiết kế để sử dụng dầu Diesel Euro 5 (DO 0.001S-V), giảm muội than và khí thải độc hại. Hệ thống DPD (bộ xử lý hạt) tự tái sinh theo chu trình; nếu dùng đúng nhiên liệu và vận hành theo hướng dẫn, hệ thống sẽ hoạt động ổn định, bền bỉ.
Tóm lại, động cơ 1.9L trên Isuzu Dmax Type Z 2025 không chạy theo xu hướng “công suất cực lớn”, mà tập trung vào: bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu, êm hơn, đạt chuẩn khí thải mới – rất phù hợp khách hàng sử dụng xe nhiều, coi trọng tổng chi phí vận hành xe.
Vận hành & chế độ Rough Terrain: 2 cầu chủ động, tự tin đường xấu
Nếu động cơ là “nội lực”, thì phần vận hành 2 cầu và chế độ địa hình chính là điểm giúp Dmax Type Z khác biệt rõ so với bản 1 cầu.
Hệ dẫn động 2 cầu linh hoạt
- Dẫn động 2 cầu (4×4), gài cầu điện tử bằng núm xoay ngay cạnh cần số.
- Người lái có thể chọn giữa 2H – 4H – 4L tùy điều kiện đường:
- 2H: chạy phố, đường khô, ưu tiên êm và tiết kiệm.
- 4H: đường trơn, đường đất/đá nhẹ, cần thêm độ bám.
- 4L: đường dốc, lầy, tải nặng, cần lực kéo lớn ở tốc độ thấp.
Khung gầm rời, khoảng sáng gầm cao, cùng hệ thống treo tinh chỉnh giúp xe vẫn giữ được độ “đầm” khi đi xa, không bồng bềnh quá mức.
Chế độ địa hình Rough Terrain – “trợ lý” khi gặp đường khó
Điểm đáng chú ý là chế độ Rough Terrain – chế độ chạy địa hình được lập trình sẵn:
- Khi kích hoạt Rough Terrain, hệ thống phối hợp giữa phanh, kiểm soát lực kéo (TCS) và dẫn động 4×4 để phân bổ lực tới từng bánh.
- Nếu một bánh bị trượt trên bùn/đá trơn, hệ thống sẽ phanh bánh đó và ưu tiên mô-men xoắn sang bánh còn bám đường hơn.
- Chế độ này phát huy hiệu quả rõ nhất khi đi cùng khóa vi sai cầu sau, giúp hai bánh sau phối hợp nhịp nhàng, xe vượt qua đoạn lầy, ổ voi, rãnh sâu tự tin hơn.
Hiểu theo góc sử dụng thực tế:
- Tính năng: Rough Terrain + 4×4 + khóa vi sai cầu sau.
- Ưu điểm: Giảm phụ thuộc hoàn toàn vào kỹ năng off-road; xe tự hỗ trợ phân bổ lực kéo hợp lý.
- Lợi ích: Khách hàng bớt lo khi bất ngờ gặp đường xấu – từ công trình đang thi công, đường rẫy sau mưa tới các đoạn đường đất đá – mà không phải lúc nào cũng có người “rành địa hình” đi cùng.
( Hình xe Type Z vượt địa hình khó )
6. Hệ thống an toàn: yên tâm khi giao xe cho người thân
Isuzu Dmax Type Z 2025 kết hợp nền tảng khung gầm cứng vững với nhiều hệ thống hỗ trợ điện tử, giúp xe không chỉ “đi được đường khó” mà còn an toàn trong tình huống bất ngờ.
Khung gầm, thân xe & túi khí
- Thân xe và khung gầm được gia cường, bố trí vùng hấp thụ lực va chạm.
- Phiên bản Type Z có đến 7 túi khí (trước, bên hông, rèm, đầu gối).
Lợi ích: giảm lực va chạm truyền vào khoang hành khách; bảo vệ tốt hơn cho người lái và hành khách – đặc biệt hữu ích với gia đình có trẻ nhỏ hoặc người lớn tuổi.
Hệ thống phanh & cân bằng điện tử
- ABS: hạn chế khóa bánh khi phanh gấp, vẫn điều khiển được hướng lái.
- EBD: phân bổ lực phanh giữa trước/sau theo tải trọng.
- BA: bổ sung lực phanh khi phát hiện người lái đạp phanh gấp.
- ESC: hỗ trợ ổn định thân xe khi có xu hướng văng đuôi, trượt ngang.
- TCS: giảm trượt bánh khi tăng ga trên đường trơn, đường sỏi, đường cát.
Lợi ích: giảm đáng kể nguy cơ mất lái, “vẫy đuôi” – những rủi ro thường gặp với xe gầm cao, thùng dài.
Hỗ trợ lên/xuống dốc
- HSA giữ phanh trong chốc lát khi dừng giữa dốc, xe không trôi ngược khi chuyển chân từ phanh sang ga.
- HDC tự kiểm soát phanh ở từng bánh khi xuống dốc, giữ tốc độ ổn định.
Lợi ích: phù hợp khách hàng thường xuyên đi khu vực đồi dốc, hầm để xe, bãi dốc… nhất là khi xe đang chở nặng.
Cảnh báo điểm mù & phương tiện cắt ngang
- BSM cảnh báo khi có xe nằm trong điểm mù hai bên hông thông qua đèn báo trên gương chiếu hậu.
- RCTA cảnh báo khi có người hoặc phương tiện cắt ngang phía sau lúc lùi.
Lợi ích: giảm nguy cơ va quẹt nhỏ khi chuyển làn, lùi từ bãi, lùi từ hẻm ra đường chính – những tình huống rất hay gặp trong thực tế.
Cảm biến & camera hỗ trợ đỗ xe
- 8 cảm biến (trước + sau) kết hợp camera lùi.
- Khi tiến – lùi gần vật cản, hệ thống sẽ báo bằng âm thanh và hiển thị khoảng cách.
Lợi ích: hỗ trợ đỗ xe tự tin hơn trong bãi chật, hầm xe, khi trời tối; hạn chế trầy xước, móp méo góc thùng, giảm chi phí sửa chữa lặt vặt.
7.Thông số kỹ thuật xe Isuzu Dmax Type Z 2025 :
8. FAQ – Câu hỏi thường gặp về Isuzu Dmax Type Z 2025
- Isuzu Dmax Type Z 2025 dùng động cơ gì? Có yếu không?
Dmax Type Z 2025 sử dụng động cơ dầu 1.9L turbo tăng áp, công suất 150 mã lực, mô-men xoắn 350 Nm. Tuy thấp hơn xe cùng phân khúc nhưng động cơ D-max Type Z có mômen xoắn đạt cực đại sớm ở 1800 v/p duy trì đến 2600v/p , xe vẫn đủ lực để chở hàng, leo dốc, chạy đường dài – trong khi mức tiêu hao nhiên liệu tương đối tiết kiệm . - Chế độ Rough Terrain trên Isuzu Dmax Type Z 2025 hoạt động như thế nào?
Rough Terrain là chế độ địa hình mở rộng từ hệ thống kiểm soát lực kéo (TCS). Khi đi đường xấu, hệ thống sẽ can thiệp phanh và điều chỉnh lực kéo đến từng bánh để hạn chế trượt, dồn lực về bánh còn bám, giúp xe vượt địa hình tự tin hơn, nhất là khi kết hợp với khóa vi sai cầu sau. - Dmax Type Z 2025 có phù hợp dùng làm xe gia đình?
Isuzu Type Z được trang bị nội thất 5 chỗ rộng rãi, hàng ghế sau đủ thoải mái, có móc ISOFIX. Xe có nhiều trang bị an toàn và tiện nghi như điều hòa 2 vùng, màn hình giải trí, cảm biến/camera đỗ xe, các hệ thống hỗ trợ lái… nên hoàn toàn đáp ứng tốt vai trò “xe chính” cho gia đình. - Chi phí nhiên liệu và bảo dưỡng Isuzu Dmax Type Z 2025 có cao không?
Động cơ 1.9L của Isuzu nổi tiếng tiết kiệm và bền bỉ. Nếu chạy đúng hướng dẫn, sử dụng nhiên liệu đạt chuẩn, lịch bảo dưỡng đều, chi phí tổng thể (nhiên liệu + bảo dưỡng) thường thấp hơn nhiều mẫu bán tải dùng động cơ dung tích lớn. - Mua Isuzu Dmax Type Z 2025 trả góp tại Isuzu Lộc Phát có gì hỗ trợ?
Isuzu Lộc Phát hỗ trợ tư vấn gói vay, liên kết ngân hàng, hướng dẫn chuẩn bị hồ sơ, đồng thời làm trọn gói thủ tục đăng ký, đăng kiểm, biển số. Quý khách có thể liên hệ hotline để được tính toán khoản trả góp hàng tháng phù hợp.
9. Mua xe bán tải Isuzu Dmax Type Z 2025 ở đâu ?
Isuzu Lộc Phát là đại lý ủy quyền chính thức của Isuzu tại Đồng Nai, cung cấp đầy đủ 3 mảng: bán xe – dịch vụ – phụ tùng chính hãng.
Khi mua Isuzu Dmax Type Z 2025 tại Isuzu Lộc Phát, quý khách hàng được:
- Tư vấn rõ ràng về chi phí lăn bánh, phương án vay, lựa chọn phiên bản/màu phù hợp nhu cầu sử dụng.
- Hỗ trợ hồ sơ trả góp, đăng ký, đăng kiểm, ra biển số trọn gói.
- Bảo dưỡng, sửa chữa chính hãng tại xưởng đạt chuẩn Isuzu Nhật Bản , phụ tùng chính hãng, báo giá minh bạch.
- Hỗ trợ lắp thêm nắp thùng, bảo vệ thùng, thảm lót, camera… đúng kỹ thuật, đảm bảo điều kiện bảo hành.
Hãy liện hệ Hotline để được tư vấn & báo giá ưu đãi Isuzu Dmax Type Z 2025:
0916 229 922 (Call/Zalo) – Isuzu Lộc Phát
